中航证券-半导体行业：从“第一性原理”出发，解读特斯拉减少碳化硅用量-230305.pdf - 碳化硅化工材料行业分类 - 报告派

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中航证券-半导体行业：从“第一性原理”出发，解读特斯拉减少碳化硅用量-230305

2023-03-09 又****彻 3页 965.1K

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中航证券AVIC SECURITIES[证券研究报告]◆降本将促进行业总量增长，碳化硅仍是大势所趋从碳化硅芯片端分析，特斯拉所述的“75%碳化硅用量减少”能够通过使用更小的芯片实现，并且芯片面积减少是碳化硅芯片的行业发展规律。我们认为，特斯拉的表述偏中性，即陈述碳化硅成本高，需要通过减少碳化硅用量实现降本的事实。目前碳化硅在新能源的应用尚未普及，主要原因为成本过高。碳化硅芯片面积的减少能够降低成本，带动碳化硅的规模化应用，对行业的长期发展起到促进作用。行业头部公司的近期也表达出乐观的远期规划，安森美有望在2023年交付10亿美元，而公司现在在2023年至2025年期间获得承诺的碳化硅收入超过45亿美元；英飞凌表示，到2027年，英飞凌的SC制造能力将比2022年增长十倍；相干公司表示，公司继续扩充碳化硅衬底和外延产能，公司35%-50%的资本开支将用于碳化硅。◆风险提示：新能源车销量不及预期、国内芯片设计、制造端遭遇技术瓶颈、产能建设不及预期、竞争加剧的风险图1意法半导体碳化硅技术规划OWESiC MOSFET technology roadmapPlanar TechnologyNext Gen2nd Gen3rd Gen4rd Gen●Mass production2014201820202022(H2x2 shrinkagex4 shrinkagex5 shrinkageST's planar technology is the state-of-art but stillFOM improvements vs.Technology Evolutionsusceptible to be improved with G4 iteration:x area(mcmAbout 15%better on-resistance than G30.750.75Operating frequency set to approach 1 MHz markWell-established and robust process0.5Throughput,design simplicity,reliability,02500High production rates for Automotive650V1200V650V1200VShort time-to-market■Gen3Competitive Ros'A and Ros'Qg FOM资源来源：公司官网，中航证券研究所中航证券研究所发布证券研究报告请务必闷读正文之后的免责声明部分2

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