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2023-03-10-联合资信--动力电池行业观察及2023年信用风险展望

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联合资信LianheRatings一、行业运行情况(一)动力电池装机总量及结构2022年,伴随着新能源汽车景气度的持续提升,动力电池装机量仍保持高速增长。从技术路线看,磷酸铁锂电池占比已大幅领先于三元电池。从行业集中度看,动力电池前十厂商集中度继续提高,宁德时代等头部厂商行业地位稳固。2022年,中国汽车行业受到新冠疫情局部、阶段性爆发的一定冲击,产销量增速有所下降,处于较低水平。但随着产业链的成熟、产品力的提升,新能源汽车渗透率快速提高、产销量继续高速增长。根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据,2022年,中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,新能源车销量占汽车总销量的比例较上年提高12.2个百分点至25.6%。新能源汽车产销两旺的局面带动了动力电池装机量大幅增长,根据中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“动力电池创新联盟”)统计数据,2022年,中国动力电池装机量为294.60GWh,同比增长90.69%。2023年1月,受春节假期及新能源补贴彻底退出等因素影响,中国新能源汽车产销量同比分别下降6.9%和6.3%,动力电池装机量为16.10GW,较上年同期的16.20GWh基本持平。500.00400.00200.00100.000.002017年201s年2019年2020年2021年2022年2023年1月资料来源:wind,联合资信整理资料来源:动力电池创新联盟,联合资信整理图1近年来我国新能源汽车销量图2近年来我国动力电池装机量(单位:万辆、%)(单位:GWh、%)从产品技术路线看,2022年,部分企业对钠电池和半固态电池的研究有明显推进,但仍未实现产业化,动力电池装机仍以磷酸铁锂电池和三元电池为主。继2021年磷酸铁锂电池装机量超越三元电池之后,2022年,磷酸铁锂装机量占比继续提高,与三元电池装机量差距明显拉大。根据动力电池创新联盟数据,2022年,三元电池装