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2023-03-16-安信证券--汽车零部件Ⅲ行业深度分析:智能网联汽车建设正加速,特定场景商业模式已完成闭环

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安信证券ESSENCE SECURITIES目内容目录1.车路协同在技术进步与政策支持背景下正加速落地…61.1.当前处于L2+自动驾驶级别规模量产时期,2022年L2+渗透率约21.9%....61.2.依靠单车智能实现L5智驾难度大,车路协同有望突破技术瓶颈.…712.1.单车智能难以实现L5级自动驾驶..…71.2.2.车路协同有效补齐单车智能技术不足…813.C-V2X技术普及加速落地,中国的交通国情亟需发展车路协同.…91.3.1.CV2X是核心通信技术,其普及将协助车路协同快速发展..91.3.2.中国人口道路密度使车路协同更具经济性,新基站及智能公路加快方案落地101.3.3.中国对行车安全问题关注度高,车路协同有放解决单车智能安全隐患等问题111.4.国家政策积极推动建设智能网联汽车,自动驾驶安全运输征求意见稿落地...122.车瑞设备:OBU是为核心部件,具备低时延、高兼容性特点...133.路侧设备:RSU实现车路信息实时通讯,MEC提供局部算力支持...153.1.RSU是车路实时通讯的关键设备,为车端提供超视距、全局实时的信息.·153.1.1.RSU是车路实时通讯的关键设备..153.1.2.于车端,RSU能够实时传输近端和远端的静态交通及动态路况信息...·163.1.3.于路端,RSU提供比传统方案更高效、多元化的交通信息.....173.1.4.RSU源于ETC设备具备产业基础,智能网联汽车东风下多方供应商跑步入场183.2.ME0为局部决策提供算力支持,解决云端处理延时问题...183.2.1.MEC为近源数据提供算力支持,其部署架构与云平台类似......183.2.2.MEC的核心硬件为提供算力支持的主控芯片...193.2.3.从对车端/路端提供算力支持的角度看,ME0能够有效平衡高算力和通信低时延要求.203.2.4.从对C端提供服务角度看,缩短数据传输路径,提高服务实时性体验.·223.2.5.产业链:综合型云计算厂商率先切入,技术出身的创新型企业相继入局.234.云端部署:云控平台是数字化交通建设的主要载体……234.1.组成架构:中心云、区城云和边缘云是云控系统基础平台的核心架构.·234.2.意义:云控平台是构建智能车大数据平台、实现智能网联汽车新基建及智能车技术迭代的重要解决方案之一…244.3.功能:云控平台为智慧交通和应用主体提供交通信息和非实时算力支持..254.4.产业链:云服务商提供基础性服务,交通平台集成商完成专业化部署运营..255。商业化进程:特种车辆有望率先落地,头部厂商已完成商业闭环…265.1.特种车对应的路段封闭、路况简单,具备较高的落地可行性.…265.2.城市/高速场景下B瑞端客户落地难度大,主机厂/出租车设备配套意愿不高.·275.3。方案整包为主流商业模式,企业承担“路瑞/云端部署总包+运营”角色.286.1.蘑菇车联:全栈自研推出标准化产品,商业化落地形成正向循环..296.1.1.核心软硬件自研,提供标准的车路云一体化产品及解决方案…296.1.2.签约项目超百亿元,形成数据、商业双闭环....34本报告版权属于安信证券股份有限公司,各项声明请参见报告尾页。2