浙商证券行业周报航司：本周国航、南航、东航、春秋、吉祥、华夏合计执飞航班量分别为11298、15287、15186、2844、2760、1823班次，环比上周分别+1.9%、+1.6%、+1.2%、+4.7%、+3.8%、+2.7%,利用率：本周全民航机队利用率约为7.5小时/天，环比上周+0.21小时，其中宽体机利用率为7.4小时/天，环比+0.4小时/天：窄体机为7.8小时/天，环比0.2小时/天；支线飞机为4.1小时/天，环比01小时/天。6月17日6月23日，根据航班管家数据，国航、南航、东航、春秋、吉祥、华夏日均利率用分别为7.2、7.5、6.8、7.6、9.2、5.5小时/天，环比上周分别+0.2、+0.2、+0.1、0.3、+0.4、0.2小时/天。机场：6月17日6月23日，上海浦东、上海虹桥、首都机场、大兴机场、白云机场、深圳机场日均进出港航班量分别为1099、714、1028、848、1099、979架次，环比上周分别+2%、-2%、+1%、+2%、+0%、+6%，香港机场数据：6月17日6月23日，香港机场航班量合计3688班次，环比上周+1.0%;客流量共计65.9万人次，环比上周+7.0%。海外主要机场：6月17日6月23日，纽约肯尼迪机场、伦敦希思罗机场、新加坡樟宜机场、日本成田机场、韩国仁川机场、泰国受谷廊受机场日均进出港航班量分别恢复至疫情前同期的95%、89%、86%、77%、82%、70%，集运市场：1)外贸市场：6月21日，中国出口集装箱运价指数CCF为919.63,环比-0.8%；上海出口集装箱运价指数SC℉1为924.29点，环比l.1%。2)内贺市场：6月3日至6月9日，中国内贸集装箱运价指数PDCI为1109点，较上周下降15点，环比13%，同比-33.9%。千散货市场：6月19日至6月23日，波罗的海干散货指数(BDI)平均为1147,环比+6.7%。分船型来看，好望角型指数(BCI)平均为1767，环比+12.9%;巴拿马型指数(BPI)平均为1158，环比-0.6%；超级大灵便型指数(BSI)平均为753，环比+2.7%，小灵便型指数(BHSI)平均为457，环比-油运市场：6月19日至6月23日，原油运输指数(BDTI)平均为1136，环比+0.3%;成品油运输指数(BCTI)平均为598，环比+2.3%，1)原油运输：藏至6月22日，VLCCTCE运价为32,802美元/天，环比-23.6%，月均环比+3.2%；Suezmax TCE运价为51,900美元/天，环比-6.2%，月均环比-0.3%；AframaxTCE运价为41,065美元/天，环比-3.3%，月均环比1.6%。2)成品油运输：MR船型TC2&TC14大西洋航线TCE运价17,273美元/天，环比-6.8%，月均环比4.2%;LR1船型TC5中东至日本航线TCE运价25,010美元/天，环比-1.5%，月均环比-0.7%；LR2船型TC1中东至日本航线TCE运价19,244美元/天，环比+3.9%,月均环比-3.2%。1)推荐白云机场、上海机场：国内出行需求边际向上，一旦国际客流恢复，机场免税销售额亦有望恢复，公司有望迎来业绩&估值双重修复，2)推荐春秋航空：低成本优势下业绩相对稳健，有望受益于休闲旅游需求率先复苏。3)推荐吉祥航空：国内运力占比较大，业绩率先回暖，国门放开前盈利表现更为稳健，长期成长性高，洲际航线有望成为新增长点。4)推荐三大航：国际运力占比高，行业供给确定性降速，需求恢复后有望出现供需错配，公司有望显现较大利润弹性。5)推荐中谷物流：内贸集装箱运输行业龙头，散改集&多式联运打开赛道成长空间，内贸竞争格局优化及运力供给短缺为运价提供支撑，随着大船订单交付，公司市场份额有望提升，新船进一步提升公司成本竞争力。http://www.stocke.com.cn217请务必阅读正文之后的免责条款部分