三年冲刺百万销量，高盛为何敢给小米汽车下重注？
把年销量做到一百万辆，传统车企通常要走上二三十年，即便是特斯拉也熬了十几年。
而高盛在最新发布的一份推演报告中却预测，小米汽车只需要三年时间，就能在2028年突破年交付百万辆的关口。
这究竟是激进的资本推演，还是有迹可循的商业必然？
从零到百万，激进预测背后的数据底气
高盛在报告中给出了一组令人瞩目的预测数字。
高盛认为，小米汽车在2026年的全年交付量将达到50万辆。
到了2027年，这一数字将增至77万辆。
而到了2028年，小米汽车的年交付量将冲破100万辆大关，达到103.6万辆。
这意味着在投行的测算模型里，小米汽车仅需三年时间就能跨过年销百万辆这条生死线。
结合小米汽车当前的实际交付数据来看，这种推演并非凭空捏造。
回顾2026年上半年的市场表现，小米汽车的开局相当平稳，累计交付量已经突破了18万辆。
其中1月份交付超过3.9万台。
2月份即使遇到了春节假期和工厂产能调优，交付量依然稳定在2万台以上。
对于一家刚入局没多久的造车新手来说，这样的产能爬坡速度和市场消化能力，确实出乎很多人的意料。
从十万到百万，造车业的生死分水岭
在汽车行业里，年产十万台和年产一百万台，完全是两种截然不同的生存逻辑。
造车的前期开销是一个庞大的资金无底洞。
工厂建设、设备采购、车型研发以及上千个零部件的模具开发，
