国庆假期第一天，汽车圈传出一件大事。
华为与赛力斯在深圳签署了新的五年战略合作协议。
余承东和赛力斯创始人张兴海都到了现场。
双方明确要组建问界业务专属团队，继续把问界往高端智能汽车品牌上推。
在这份新协议签署半个月前，市场上曾有过不少猜测。
因为9月中旬的时候，鸿蒙智行刚刚公布了一版合作调整方案：
以后问界的产品定义、外观设计、营销渠道以及售后服务，统统改由赛力斯来主导，华为则转为参与和赋能的角色。
当时不少人看到这个变动，第一反应是觉得两家关系是不是要变淡了，甚至有人猜测双方要各自单飞。
这次的新五年协议落地，直接给之前的市场传言画上了句号。
如果仔细看懂这两次官宣背后的账本和逻辑，就会发现这根本不是什么分道扬镳，而是问界这个品牌在卖出120万辆车之后，必然要走的一步棋。
两家刚开始合作的时候，情况和现在完全不一样。
当时的赛力斯缺乏做高端豪华车的品牌声量，也没有遍布全国的高端零售渠道。
为了把车卖出去，华为选择了一种极度贴身的方式去带它。
华为直接把问界拉进了自己的手机体验店，用自己的品牌影响力给它背书。
从车子该怎么设计，
