2025年国内航行船舶入级规则

2025-11-1 08:07| 发布者: 派大星658 0

摘要: 近日，中国船级社（CCS）正式发布《国内航行船舶入级和检验规则（2025）》，该规则将于2025年10月1日起正式生效。作为我国船舶技术规范的重要组成部分，新版规则系统性地更新和完善了国内航行船舶的入级标准、检验流 ...

近日，中国船级社（CCS）正式发布《国内航行船舶入级和检验规则（2025）》，该规则将于2025年10月1日起正式生效。

作为我国船舶技术规范的重要组成部分，新版规则系统性地更新和完善了国内航行船舶的入级标准、检验流程与管理机制，标志着我国船舶安全与绿色航运发展进入新阶段。

本次规则的核心在于构建更加科学、透明、可操作的船舶入级体系。

首先，明确了中国船级社作为独立公正的技术服务机构的定位，强调其在船舶设计、建造、运营全生命周期中的技术支撑作用，涵盖审图、建造中检验、建造后检验、法定服务、产品认证等多个维度。

规则不仅服务于船舶入级，还延伸至船舶安全管理体系（ISM）、船舶保安体系（ISPS）、海事劳工公约（MLC）合规性审核，以及碳排放监测（MRV/DCS）等新兴领域，体现了对国际海事趋势的全面响应。

在入级条件方面，规则明确适用于中国籍国内航行船舶，排除军用舰艇、游艇、渔船等特殊类型。

新船指2025年10月1日后签订建造合同的船舶，其设计与建造必须符合最新的技术规范。

规则细化了各类船舶的定义，如客船、油船、化学品船、散货船等，并针对不同船型提出了具体的结构强度、稳性、消防、环保等方面的技术要求，确保船舶本质安全。

入级符号与附加标志体系是本次规则的一大亮点。

除了基础的CSAD入级符号外，新增多项附加标志，涵盖航区限制、货物特性、机舱自动化、特殊设备、节能环保等多个维度。

例如，“抗碰撞（COLL）”标志用于提升双壳油船和化学品船的安全性能；“使用天然气为燃料”标志推动清洁能源应用；“螺旋桨轴状态监控（SCM）”和“柴油机滑油状态监控（ECM）”则体现智能化运维趋势。

这些附加标志不仅提升了船舶的技术附加值，也为保险公司、租家和监管部门提供了更精细的风险评估依据。

检验制度方面，规则强化了建造后检验的周期性与针对性。

海船实行年度检验、中间检验和特别检验三级体系，特别检验间隔期最长5年（客船4年），并通过船体循环检验（CHS）、轮机循环检验（CMS）和机械计划保养系统（PMS）等机制实现检验工作的精细化管理。

对于老龄船舶（如油船15年以上、散货船20年以上），规则提高了测厚和结构评估要求，确保其持续满足安全标准。

值得一提的是，规则对“不可抗力”和“例外情况”下的检验延期作出了人性化安排，允许在特定条件下单航次航行至修船港或拆船厂，并签发短期证书，兼顾了安全监管与航运运营的实际需求。

同时，明确了船级暂停与取消的条件，强化了船东的责任意识。

总体来看，《国内航行船舶入级和检验规则（2025）》不仅是技术标准的升级，更是我国航运业迈向高质量发展的制度保障。

它将有力推动船舶设计建造水平提升、促进绿色智能船舶发展，并为海上交通安全和环境保护提供坚实支撑。

出品方：中国船级社
发布时间：2025年
文档页数：89页