行业周报兴业证券INDUSTRIAL SECURITIES务。化工行业景气度回升将加速仓储周转，提高仓储企业收入的同时强化其盈利能力。建议关注密尔壳卫、宏川智慧。内贺水运：水上危险化学品运输行业存在高进入管制壁垒，过去五年行业供需处于紧平衡。供给端水运化学品市场政策监管强烈，从准入门槛与新增运力环节，政策要求有序新增经营主体和船舶运力。而在需求端化工品生产和消费仍处于稳健增长期，沿海省际化学品运输需求持续增长。行业今年有望延续紧平衡趋势，头部公司强者恒强效应下，行业集中度份额持续提升。外水远：外贸危化品航运运价波动相对较小，当前处于供需改善期。外贸水运市场竞争格局较为分散，业务空间广阔，有利于新进入者，国内危化品运输公司处在布局外贸业务的机遇高、有一定垄断性，因此业绩稳定、现金流充沛、防御性强，随着疫情影响消散，高速公路板块业绩有望企稳回升。同时，近几年高速上市公司注重投资者回报，多家公司发布股东回报计划，大幅提高分红比例以及承诺未来几年高分红水平，给投资人带来确定性的高股息回报。建议关注：皖通高速、招商公略。铁路板块：2023年以来铁路客流恢复程度持续超预期，个人及商务出行需求恢复趋势明显，本线跨线双双高增长，客座率恢复远超京沪航线。此外铁路客运市场化定价趋势，为铁路客运公司业绩打开充足想象空间。此外，23Q1广深铁路新增开多对通港高铁，增厚公司业绩；未6、港口板块：从2023年一季度全国港口运营数据看，吞吐量数据略好于预期。由于2021-2022年高基数、出口压力较大等原因导致1-2月部分港口出现负增长，但是3月开始吞吐量下滑趋势基本收窄或回正，展望全年港口行业有望前低后高、实现稳健增长。、大宗供应链板块：当前国内大宗供应链服务行业集中度低，行业资源不断向龙头公司集中，未来规模效应将持续兑现；供应链服务商利润主要来自于供需两端同时锁定的代理业务，利润主要挂钩经营货量，穿越大宗价格周期。此外，供应链服务商不断深入产业链上下游、延仲利润环节，近年来提质增效效果显著，利润率不断提升。建议关注：厦门国贺、厦门象屿等头部大宗商品供应链服务企业的中长期投资价值。环比前7日(4.24-4.30)-4.8%，近7日日均投递量约3.28亿件，环比前7日-11.1%。价为870美元/TEU,环比下趺0.6%，美西航线运价为1385关元/FEU,环比下降4.7%。国际袖运市畅：本周VLCC-TCE运价为29337美元/天，环比下降4.6%。战空（掃跟摩：1）根据航班管家数据，2023.05.05-2023.05.11期间国内航班量88253班次，日均12608班，较上周-5.75%，与22年同期相比+228.10%，与21年同期相比4.42%,相当于19年同期的108.17%，2)国内旅客量达1065.36万人次，较上周-13.85%，与22年同期相比304.44%，与21年同期相比-9.24%，相当于19年同期的102.44%。3)2023.05.05-2023.05.11期间国内平均全票价环比-24.95%，与22年同期相比-0.12%与21年同期相比+5.52%，相当于19年同期的94.04%。国内平均裸票价环比-28.02%，与22年同期相比+7.72%，与21年同期相比-2.61%，相当于19年同期的86.08%。4)2023.05.05-2023.05.11期间国内执飞率为84.36%，国内客座率为69.38%。5)本周主要上市公司（中国国航、中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空，不含ax闲置）运力闲置率为3.35%，较上周+0.18%.737MAX闲置情况（闲置/总数）：中国国航1430)，中国东航(914)，南方航空(1134)，吉祥航空(0)。6)各枢纽机场国内航班量环比：首都-1.76%，浦东-0.68%，白云-10.92%，双流-0.58%，天府-3.98%，宝安-6.16%，长水4.75%，虹桥-0.53%，海口-8.23%，三亚-4.95%。7)国际航班量3273班次，周环比+0.31%，与22年同期相比+535.53%，与21年同期相比+341.11%，相当于19年同期的37.99%。8)各枢纽机场国际航班量恢复到19年的：首都29.67%，浦东36.93%，虹桥87.50%，白云44.53%，双流+天府36.41%，宝安45.25%，长水34.02%，海口39.76%,三亚0.00%。月12日化工产品价格指数CCPI较一周前下降1.3%，较上月同期下降4.9%，2023年年内变动-7.0%，较2022年同期下降24.5%。炼厂开工率：5月11日国内PTA开工率为77.72%，较上周环比下降3.1pct,较去年同期同比上升0.1pct国内PX开工率为-2-