行业周报兴业证券INDUSTRIAL SECURITIES速和时效件增速均好于行业大盘，特别时效件增速在目前整体消费承压环境下、明显好于此前预期，反应了公司的时效件在细分品类竞争力上持续深化（生鲜等）、在核心用户群体黏性持续提升。8月韵达、圆通、中通业务量分别为14.88、15.20、12.26亿件，同比分别增长-2.4%、+10.1%、+34.3%（行业增长4.9%）：份额分别为15.8%、16.1%、13.0%:单票收入分别为2.62元.2.52元、2.42元，同比分别增长27.8%、18.4%24.1%,环比分别+0.11元、-0.04元、持平：别除掉菜鸟襄襄口径单票收入分别为2.52元、2.42元、2.31元，环比分别+0.14元、-0.02元、+0.03元：收入分别为39.04、38.30、29.62亿元，同比分别增长24.8%、30.4%、664%，环比分别-2.0%、-0.6%、+2.6%。韵达、圆通、中通单价普遍同比增速接近双位数以上，其中中通、圆通增速更快、韵达增速表现还需要等待回暖，体现了2季度疫情分化影响还有一定惯性。下降12.9%，SCFI指数环比下趺5.6%。SCF1欧洲航线运价为2747美元TEU,环比下降6.9%，美西航线运价为2097美元FEU,环比下降12.6%。本周VLCC-TCE运价为50158美元/天，环比下降5.3%。受地缘冲突影响下，欧洲加大从西非、美湾进口力度导致运距拉升，VLCC油运运价逐步摆脱低谷期。●期间国内航班量37036班次，日均6840班，较上周-22.65%，与20年同期相比-58.51%，与21年同期相比-50.90%，相当于19年同期的44.63%。2)国内旅客量达397.54万人次，较上周-24.93%，与20年同期相比-65.31%，与21年同期相比-55.60%，相当于19年同期的33.51%。3)国内平均全票价环比-8.58%，与20年同期相比8.84%，与21年同期相比7.06%，相当于19年同期的96.32%。国内平均裸票价环比-10.80%，与20年同期相比-7.78%，与21年同期相比-9.57%，相当于19年同期的80.86%。4)国内执飞率为33.32%，国内客座率为64.4%。5)本周主要上市公司（中国国航、中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空，不含ax机型)运力闲置率为7.12%，较上周1.40%。6)各枢纽机场国内航班量环比变化：首都-20.95%，浦东3.95%，白云-9.93%，双流8.15%，天府37.25%，宝安.7.24%，长水49.22%，虹桥.14.21%，海口.3.40%，三亚48.75%。7)10月14日布伦特91.63美元/桶，周环比变化2.61%。近期重燕报告：《顺丰控股2022年3季报预告点评：3季度业绩含金量高、指示性强，提升明年业绩能见度，期待收入成本双击潜力》《深高速，点评：核心资产机荷高速改扩建，持续深化收费公路主业》《海汽集团：华丽转身，拟注入海旅免税一小而精、强运营的免税新贵》《2022年8月快递行业与公司数据快评：淡季有韧性，静待旺季来临》《订单或变更、生产端受阻、引进端推迟，民航供给侧紧张趋势有望延续》《顺丰控股：规模经济网值下移引顿王者蜕变，鄂州枢纽三阶段展望》《机场免税王者归来：不确定下的确定性一景气归来系列报告（八）》《京沪高铁：疫情缓和运量回升，票价提升打开业绩想象空间》《熔断政策调整，国际航线有望持续增加》《高速公路行业逐渐涉足新能源运营》《云程发韧，万里可期一高速REITs全解读》《招商南油深度研究报告：成品油运景气上行，招商南油开启改善周期》《國通速递(600233.SH)深度报告（一）：放下成见复盘十年变迁，快递元老重回优秀》《固通速递(600233.SH)深度报告（二）：职业化、数字化、一体化，行业新阶段圆通有望从优秀到引领》《2022年6月快递行业与公司数据快评：淡季来临，价格坚挺提供布局机会》《韵达股份：经营从阵痛转为修复业绩后续改善空间可期》《三大航新增订单点评：更新机队或为主要目的，供给紧缩仍在持续》《供需区域变化提升铁路运输需求一中国铁路煤炭运输通道格局深度分析》《美国航空业的困境和曙光一景气归来系列报告（七）》《油轮板块更新：复盘油轮历史周期，抢运背景下运价其备高弹性》《民航业政策点评：运营及融资有支撑，国际航线或逐渐回归》《交通运输年报与一季报总结：预期底部，景气分化》《油运专题：油轮市场有望步入一轮修复上升期》《厦门象屿：“象”势而为，“屿”时偕行》《顺丰2022年1季报预告点评：疫情较大冲击下保持稳健、体现公司应对调整能力和多元化抗风险能力》《海丰国际：专注亚洲区城的航运物流一体化服务商》请务必阅读正文之后的信惠被属和重要声明-2-