摩托车市场前两个月运行平稳 出口降幅收窄

　　据中国摩托车商会统计，2月，我国摩托车工业运行有所好转，1-2月累计产销降幅明显缩窄。在国家一系列稳经济、促增长举措的支持下，国内市场加速复苏，电动摩托车销量大幅增长，燃油摩托车国内销售保持平稳，略有增长；250ml以上大排量休闲娱乐摩托车内销同比增长约7%，增速好于燃油摩托车整体。外贸出口形势依旧严峻，行业面临的压力加大。当月出口降幅缩窄，但仍处于下降的趋势。订单缩减、需求不足的问题仍然比较突出。




　　电动摩托车销量增长超30%



　　2月，摩托车行业完成燃油摩托车产销101.05万辆和100.88万辆，环比增长31.44%和23.75%，同比增长13.72%和10.10%；电动摩托车产销77.1万辆和72.74万辆，环比增长266.52%和222.98%，同比增长95.38%和78.08%。2月共产销摩托车178.15万辆和173.61万辆，环比增长81.95%和66.88%，同比增长38.83%和31.06%。其中二轮车产销157.85万辆和153.32万辆，环比增长83.94%和68.09%，同比增长39.76%和30.69%。大排量休闲娱乐摩托车 （排量250cc以上，不含250cc）产销3.09万辆和3.24万辆，环比增长34.35%和32.79%，同比增长38.57%和31.71%。三轮摩托车产销20.3辆和20.3万辆，产销量环比增长67.81%和58.23%，同比增长31.96%和33.95%。



　　1-2月，全行业完成燃油摩托车产销177.79万辆和 182.29万辆，同比下降 15.69%和15.81%；电动摩托车产销98.14万辆和95.26万辆，同比增长41.98%和31.82%。1-2月，共产销摩托车275.93辆和277.54万辆，同比下降1.45%和3.89%。其中，二轮摩托车产销243.53万辆和244.42万辆，同比下降1.72%和4.48%；大排量休闲娱乐摩托车 （排量250cc以上，不含250cc）产销5.39万辆和5.68万辆，同比增长0.75%和8.14%。三轮摩托车产销32.4万辆和33.12万辆，同比增长0.62%和0.75%。



　　1-2月，跨骑车产销91.66万辆和96.48万辆，同比下降21.69%和19.73%；踏板车产销129.3万辆和126.5万辆，同比增长20.07%和13.18%；弯梁车产销21.09万辆和21.45万辆，同比下降6.1%和8.02%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为39.47%、51.75%和8.77%。



　　1-2月，50系列产销7.17万辆和8.05万辆，同比下降5.1%和17.59%；110系列产销21.39万辆和20.7万辆，同比下降3.51%和10.76%；125系列产销63.83万辆和64.88万辆，同比下降20.01%和20.61%；150系列产销38.56万辆和39.39万辆，同比下降11.97%和10.98%；200系列产销9.7万辆和10万辆，同比下降30.39%和30.35%；250系列产销6.23万辆和6.25万辆，同比下降5.2%和5.86%。250cc以上大排量摩托车 （不含250cc）产销5.39万辆和5.68万辆，同比增长0.75%和8.14%。



　　1-2月，正三轮摩托车产销32.36辆和33.09万辆，同比增长0.53%和0.67%。其中，普通货运三轮车产销26.35万辆和26.78万辆，同比增长4.7%和4.35%；普通客运三轮车产销5.99万辆和6.29万辆，产销同比下降14.24%和12.23%。



　　1-2月，燃油摩托车销量前十名企业 （集团）为大长江、宗申、隆鑫、新大洲本田、五羊-本田、洛阳北方、轻骑铃木、重庆德呈威、广州大运、重庆建设，分别销售25.75万辆、11.46万辆、10.4万辆、8.85万辆、8.7万辆、8.1万辆、7.93万辆、7.19万辆、6.88万辆和6.14万辆。



　　1-2月，电动摩托车销售前十名企业 （集团）为雅迪科技集团、东莞市台铃车业、浙江绿源、江苏新日、宗申集团、江苏淮海、山东巴士新能源、金翌车业、雷沃重工、重庆隆鑫，分别销售59.47万辆、8.82万辆、7.92万辆、5.8万辆、4.44万辆、3.28万、1.17万辆、1.24万辆、0.67万辆和0.5万辆。



　　出口量降幅收窄



　　日前，在中国摩托车商会举办的行业外贸出口高质量发展高峰论坛上，商务部外贸司王国驹绍指出，2023年外贸形势依然严峻复杂，要更大力度推动外贸稳规模优结构，稳定出口对国民经济的支撑作用。我国摩托车出口占比已经超过销售总量的50%，外贸出口具有较强的韧性，在国际竞争中也具有一定的优势，相信在国家各项外贸支持政策的支持下，摩托车行业将继续努力为外贸保稳提质提供更加坚实的行业支撑。



　　据中国摩托车商会统计，2月，我国摩托车出口环比增长，同比下降，降幅明显收窄，1-2月累计出口降幅仍然较大，与2019年疫情前相比出口下滑也达到11%。摩托车行业外贸出口仍面临着需求不足、订单低迷的困境，存量市场的国际竞争也将更为激烈。



　　2月摩托车出口48.92万辆，环比增长 12.81%，同比下降5.61%；出口金额3.48亿美元，环比增长13.48%，同比下降12.43%。其中，二轮摩托车出口45.8万辆，环比增长 12.72%，同比下降5.56%；三轮摩托车出口3.12万辆，环比增长14.21%，同比下降6.43%。



　　1-2月，摩托车生产企业产品出口总额8.52亿美元，同比下降25.11%。整车出口量92.14万辆，同比下降27.4%，出口金额6.54亿美元，同比下降27.78%。摩托车发动机出口12.67万台，同比下降26.29%，出口金额0.32亿美元，同比下降4.65%。沙滩车出口 4.75万辆，同比下降27.55%，出口金额1.23亿美元，同比下降14.26%。摩托车零部件出口金额0.42亿美元，同比下降22.07%。



　　1-2月，出口量位居前六位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口31.11辆、21.8万辆、13.88万辆、7.08万辆、4.6万辆和3.42万辆。与去年同期相比，125系列同比下降31.09%，150系列同比下降25.27%，110系列下降10.83%，200系列下降32.6%，50系列下降37.99%，250系列下降12.04%。1-2月，上述六大系列品种共出口81.88万辆，占二轮摩托车出口总量的94.88%。三轮摩托车出口5.84万辆，同比下降26.34%。



　　1-2月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：大长江、隆鑫、宗申、新大洲本田、大冶、大运、厦杏、广州天马、豪进、三雅，上述十家企业共出口53.29万辆，占摩托车出口总量的57.84%。(记者 祁晓玲)
        

        　　转自：中国工业报