2025年8月全国乘用车市场分析报告

2025-12-3 08:12| 发布者: 何建秋30 0

摘要: 2025年8月，全国乘用车市场延续复苏态势，整体呈现稳中有进的发展格局。根据乘联会发布的最新数据，狭义乘用车单月零售销量达201.8万辆，同比增长5.9%，环比增长9.5%，显示出终端消费需求稳步回暖。批发和产量同样保 ...

2025年8月，全国乘用车市场延续复苏态势，整体呈现稳中有进的发展格局。

根据乘联会发布的最新数据，狭义乘用车单月零售销量达201.8万辆，同比增长5.9%，环比增长9.5%，显示出终端消费需求稳步回暖。

批发和产量同样保持强劲增长，批发量达到248.1万辆，同比增长15.6%，环比增长10.2%，反映出车企生产信心充足，供应链运转顺畅。

从细分车型来看，SUV仍是市场主力，8月零售销量达102.6万辆，同比增长10.2%，占整体市场比重超过50.8%，持续领跑三大品类。

轿车市场表现平稳，零售量为90.3万辆，同比增长2.2%，市场份额约为44.7%。

相比之下，MPV市场出现小幅下滑，零售量为8.9万辆，同比下降2.7%，市场占比降至4.4%，表明商务出行及家庭多用途需求尚未完全释放。

在国别品牌格局方面，自主品牌表现尤为亮眼，8月零售销量达132.6万辆，同比增长9.7%，市场份额稳定在65.7%的历史高位，已形成对合资品牌的全面领先优势。

德系、日系等传统强势阵营则持续承压，其中德系零售量为29.4万辆，同比下降7.0%；日系为24.9万辆，同比增长4.2%，但累计同比仍下降5.6%。

美系、韩系、法系品牌整体处于调整期，市占率合计不足20%。

品牌定位层面，豪华车市场在8月遭遇回调，零售量为20.1万辆，同比下降7.3%，市场份额由去年同期的13.7%回落至10.1%。

这主要受部分高端品牌促销退坡及消费情绪波动影响。

反观主流合资品牌，虽同比微增2.3%，但累计销量仍同比下降4.5%，面临前有自主挤压、后有豪华下探的双重压力。

价格区间分布显示，30万元以上高端车型8月零售量为23.4万辆，同比增长1.9%，占比较上月略有回落至11.6%；而30万元以下主流市场实现6.4%的增长，达到178.5万辆，成为拉动整体市场的核心动力，印证了当前消费结构仍以性价比为导向。

新能源方面，虽然报告未直接披露NEV数据，但从整体趋势判断，在政策支持与产品力提升背景下，电动化渗透率有望继续攀升。

尤其是自主阵营在新能源领域的全面布局，正在加速推动市场格局重构。

综合来看，2025年8月乘用车市场展现出较强的内生增长动能，尤其自主品牌凭借技术迭代与精准定价策略持续扩大优势。

未来随着“金九银十”传统旺季到来，叠加各地促消费政策加码，预计9月市场将迎来进一步放量，全年销量有望再创新高。

出品方：乘联会
发布时间：2025年