| 在全球加速迈向碳中和的背景下,电池储能系统(BESS)已成为能源转型的核心支柱。 根据国际能源署(IEA)预测,为实现2050年全球净零排放目标,全球电池储能装机容量需从2023年的不足200吉瓦(GW)增长至2030年的1太瓦(TW)以上,并在2050年达到5TW。 这一迅猛发展背后,安全与可持续性正成为行业不可忽视的关键议题。 近年来,电池安全事故频发,凸显了安全管理的紧迫性。 仅在纽约市,自2019年以来因锂离子电池引发的火灾已达733起,造成442人受伤、29人死亡。 尽管工业级储能系统的稳定性优于消费类设备,但热失控仍是主要风险——一旦触发,可能引发连锁反应,导致火灾或爆炸。 因此,确保电池系统的本质安全,不仅是技术问题,更是赢得公众信任和市场认可的前提。 与此同时,电池技术的应用场景正不断拓展。 从最初用于消费电子和电动车,如今已广泛应用于电网调峰、建筑供能、交通基础设施等领域。 中国新能源汽车销量占比已超50%,加州电网储能容量突破13GW,显示出强大的商业化势头。 然而,多样化应用也带来了复杂的测试挑战:不同化学体系(如三元锂、磷酸铁锂、钠离子)、不同使用环境、不同系统规模,都要求更加精细化的安全评估与性能验证。 在此背景下,标准化与合规性建设显得尤为重要。 UL Solutions指出,UL 1973、IEC 62619、IEC 63056等国际标准为电池系统的安全测试提供了框架,涵盖电气安全、热失控防护、消防设计等多个维度。 特别是随着欧盟《电池法规》实施,碳足迹披露、回收责任、供应链尽职调查等新要求对企业提出更高挑战。 跨区域运营的企业必须应对不同市场的法规差异,否则将面临合规风险和上市延迟。 环境可持续性同样是行业绕不开的话题。 钴等原材料的开采涉及严重的伦理与生态问题,尤其是刚果民主共和国的童工争议让多家企业承受巨大舆论压力。 为此,行业正加速转向无钴路线,磷酸铁锂(LFP)电池在轻型车市场的份额已从2019年的3%跃升至2023年的27%。 同时,钠离子电池因其低热失控风险和资源丰富性,正在中美两地进入规模化生产阶段。 更值得关注的是电池的全生命周期管理。 研究表明,退役电动汽车电池仍可保留高达80%的储能容量,具备“梯次利用”的巨大潜力。 2024年5月,美国德州已投运一座53MWh的电网级储能项目,全部采用再利用的电动车旧电池。 此类实践不仅延长资源价值,也推动循环经济落地。 UL Solutions已推出UL 1974标准,对再利用电池的分选、检测、评级流程进行认证,保障二次应用的安全可靠。 综上所述,电池储能行业的未来不仅取决于技术进步和部署速度,更依赖于系统性的安全设计、全球化的合规能力和负责任的环境策略。 正如UL Solutions所强调:不能为了短期增速牺牲长期可持续性。 唯有通过严谨的测试认证、前瞻的标准参与和闭环的资源管理,才能真正构建一个安全、绿色、可信的储能生态体系。 出品方:UL 发布时间:2025年
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