资本市场在十一假期里给赛力斯送上了一份大礼。
10月2日，赛力斯港股盘中一路狂飙，涨幅一度超过13%。在这个时间节点出现如此剧烈的股价波动，背后是一靴落地的明确信号。
鸿蒙智行官方发布消息，华为与赛力斯在深圳签署了新的五年战略合作协议。双方要共同升级问界业务，组建专属团队，继续往高端豪华品牌上冲。
把时间线稍微拉长一点来看，半个月前的9月中旬，双方其实就已经官宣了一次重磅调整。当时公布的方案显示，问界后续的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售以及整个服务体系，全部改由赛力斯主导，华为终端则转为参与赋能的角色。
当时消息一出，不少关注新能源汽车行业的人还在观望，甚至有人担心这会不会是华为要“抽身”的前兆。直到这次新的五年长约签订，市场的悬念才算彻底解开。
投资者用真金白银做出了选择，因为这场持续了三年的“车企与科技巨头联合造车”试验，终于摸索出了一条双方都能落地的清晰路径。
摆脱“高级代工厂”的阴影
过去很长一段时间里，赛力斯在二级市场上一直承受着一种奇特的压力。
车卖得很火，问界M7、M9动辄爆单，账面流水极其好看。
可是在资本眼中，赛力斯的角色始终有些尴尬。
在很多人传统的认知里，问界能卖爆，九成功劳要归于华为的品牌号召力和智能化技术。问界的新车发布会上，大家记住的是华为的技术展示，谈论的是鸿蒙座舱和高阶智驾。
这导致市场给赛力斯算账的时候，很容易把它降级为一个“高级代工厂”。
这种认知带来了一个很现实的隐患。
当华为开始把“鸿蒙智行”的模式复制到奇瑞、北汽、江淮等其他车企身上，推出智界、享界、尊界的时候，外界对赛力斯的担忧达到了顶点。
